Tarptautinė tyrimų ir procesų sertifikavimo kompanija „SGS“ mūsų terminalui suteikė GMP+ sertifikatą.

Naudojamės uostui priklausomomis krantinėmis Nr. 142 ir Nr. 141 ir esame jų operatorius. Šią savaitę Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos statybos darbų rangovai pradėjo 141 – os krantinės kapitalinį remontą.

Baigėme sandėliavimo aikštelių rekonstrukcijos projektą, kurio metu rekonstravome apie 40 000 m2 MĮT aikštelių ploto, iš kurių 15 000 m2 pritaikyta įvairesnių krovinių sandėliavimui.

Į krovos pajėgumų didinimą investavome 5 mln. Eur. Į terminalą pristatytas mobilus, elektra varomas hidraulins kranas „Mansinen 300 ER“, kuris šiuo metu yra didžiausias toks Baltijos šalių uostuose. Taip pat baigiamas statyti naujas 3200 kv. m dengtas sandėlis, o iki liepos pabaigos terminale bus įrengta nauja atvira 8000 kv. m

Pirmąjį šių metų pusmetį terminale perkrovėme 450 tūkst. tonų įvairių krovinių, 15 proc. mažiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu.

MĮT praėję metai buvo geriausi veiklos istorijoje.

Šių metų spalio mėnesį baigti MĮT eksploatuojamos krantinės rekonstrukcijos darbai.

Sėkmingai užbaigtas visos terminalo teritorijos apšvietimo sistemos atnaujinimas pakeičiant senus metalo halido ir natrio šviestuvus į energiją taupančius LED šviestuvus.

Vasario 9 d. MĮT – ypatinga diena, tai itin solidus ir brandus laikas, kai jau yra kuo didžiuotis.

Pasiekti nauji rekordai, perkrauta ~ 1,15 mln. tonų krovinių.